Estudio comparativo de la Soldabilidad, propiedades mecánicas y metalográficos de los aceros estructurales de grado 60, A615 y A706 producidos en el Perú

Se estudia la soldabilidad de barras corrugadas de acero con los requerimientos de las normas ASTM A615 (NTP. 341.031) y ASTM A706 (NTP. 339.186) fábricas en el Perú por Aceros Arequipa. Se tuvo como referencia la norma AWS D1.4/D1.4M:2005 para los procedimientos de soldadura en barras corrugadas de acero; los diámetros utilizados para este estudio fueron de ø1/2” y ø5/8” con una Junta Directa a Tope – Soldadura de ranura en V simple y posición 1G. El proceso de preparación y soldadura de las barras corrugadas se llevó a cabo en SOLDEXA en su Centro Tecnológico de Soldadura (CTSOL); los ensayos realizados se hicieron en la Universidad Católica Santa María (UCSM) en el Laboratorio de Ensayo de Materiales de la Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica y en la Universidad Nacional San Agustín (UNSA) en los laboratorios de Control de Calidad de la Escuela Profesional de Ingeniería Metalúrgica respectivamente. Los ensayos realizados en la UCSM fueron: Ensayo de dureza. Ensayo de micrográfico y macrográfico. Ensayo de líquidos penetrantes. Ensayo de partículas magnéticas Y los ensayos realizados en la UNSA: Ensayo de tracción Ensayo de doblado Con los resultados obtenidos en los distintos ensayos de las barras corrugadas soldadas verificaremos si cumplen el requerimiento de la norma y cual son los modos de falla.Tesi

Control de colocación de concreto en obra

En el presente trabajo de monografía se realizó un estudio enfocado a identificar técnicas de colocación de concreto fundamentadas en las normas vigentes en nuestro país. Se identifican estas técnicas de colocación realizando una revisión de la bibliografía existente para profundizar en los conceptos fundamentales y proporcionar los procedimientos o herramientas necesarios para una adecuada selección y colocación del concreto, optimizando las propiedades de lo materiales, equipos disponibles en la obra. Se desarrollaron unos formatos con un listado de chequeo rápido, estos formatos permiten verificar que todos los equipos, materiales, personal y demás recursos cumplan los requerimientos descritos en la norma para lograr un concreto con las especificaciones de resistencia y durabilidad, y demostrar que un buen control de calidad nos ayuda a disminuir los costos tanto en la etapa de la construcción como en el mantenimiento de una estructura, y de esta manera alcanzar los objetivos propuestos en el trabajo de grado

Diseño Estructural sismo- resistente a Base de Marcos dúctiles de concreto reforzado aplicado en edificio de baja altura ubicado en la Ciudad de Managua

Presenta el diseño de edificio de cinco niveles más sótano con destino Hotel a Base de Marcos dúctiles de concreto reforzado. Modelo tradicional por medio de la herramienta de cálculo numérico ETABS que satisfaga las condiciones del edificio en estudio, diseño de los marcos dúctiles del edificio tales como vigas y columnas

Aprovechamiento de reciclado RAP: para mejoramiento de las vías terciarias en Colombia

Trabajo de investigaciónEn esta investigación se presentarán los comportamientos mecánicos obtenidos mediante el método Marshall de mesclas asfálticas en las que se adicione RAP en diferentes cantidades con adición y contenido de asfalto, el objetivo es el de hacer la caracterización del RAP que se utiliza en la ciudad de Bogotá.COMPENDIO OBJETIVO OBJETIVO GENERAL OBJETIVO ESPECIFICO PLANTEAMIENTO DEL DEFINICIÓN DEL PROBLEMA JUSTIFICACIÓN INTRODUCCIÓN 2 NORMAS DE SEGURIDAD EN TRABAJOS CON ASFALTO 3 RESEÑA HISTÓRICA DEL ASFALTO 4 MAQUINARIA UTILIZADA 5. FORMATOS DE CONTROL DE OBRA 6. PROCESO PRODUCTIVO DE LA CAL 7 DEMANDA HISTÓRICA 8. CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y EMISIONES POR TONELADA DE PRODUCTO EN CALDERAS EN CALIENTE 9 PAVIMENTOS ASFALTICOS CON RAP 10. ELABORACIÓN DE AGREGADOS TRITURADOS 11 AGREGADOS DE ADICIÓN 12 GRANULOMETRÍA Y ESPESOR 13 ALTERNATIVAS CONSTRUCTIVAS 14. ADITIVOS 15 APROVECHAMIENTO IN SITU 16 RECOMENDACIONES 17 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 18 GENERALIDADES DEL PAVIMENTO ASFALTICO FRESADO BIBLIOGRAFÍAEspecializaciónEspecialista en Ingeniería de Pavimento

Propiedades Mecánicas del Concreto F’c=210 Kg/cm2 sustituyendo el agregado grueso en 25%, 50% y 100% por piedra reactiva – Shinka – Churin – 2018

La investigación que se realizó en la presente tesis se llevó a cabo en la ciudad de Nuevo Chimbote en este estudio se utilizó el método de análisis de datos, teniendo como tipo de investigación cuasi - experimental; puesto que el objetivo principal de esta investigación es Determinar las propiedades mecánicas de un concreto F’c=210 kg/cm2 sustituyendo en 25%, 50% y 100% el agregado grueso por piedra reactiva Shinka. A través de los objetivos específicos: que consistio caracterizar la piedra Shinka: química y física, determinar el PH de la piedra, determinar el diseño de mezcla del patrón y experimental y determinar la resistencia a la compresión y flexión, comparando sus resultados de una muestra convencional. Esta investigación se desarrolló mediante protocolos los cuales evaluaron las propiedades mecánicas del concreto: la resistencia a la compresión y flexión; en los resultados se apreció que la piedra Shinka es un material inorgánico que ayuda a mejorar las propiedades del concreto en gran escala, ya que cuenta con una composición química similar al concreto en todo lo que respecta a las sales las cuales incrementan la resistencia al concreto

Requerimientos de operación y mantenimiento para el monitoreo en continuo de calidad de agua en hidrosistemas urbanos

Debido a la poca experiencia que existe sobre operación de tubidímetros y espectrómetros UV-Vis utilizables in situ, se hace necesario establecer recomendaciones de instalación y determinar frecuencias adecuadas de toma de datos, limpieza y mantenimiento de dichos captores. Al realizar pruebas, mediante un sistema de homogeneización diseñado e instalado por los autores, sobre muestras provenientes de cuatro diferentes hidrosistemas urbanos de Bogotá, se encontró que tanto el ángulo como la profundidad de instalación de los captores tienen una influencia significativa sobre la variabilidad de los resultados obtenidos, pero que el factor preponderante es la naturaleza y la variabilidad de la calidad del agua en cada hidrosistema.A pesar de que los métodos propuestos otorgan indicaciones de operación de los captores que podrían aportar ahorros en los costos de energía necesarios para su operación, no se logró establecer una relación evidente entre las concentraciones de contaminantes características de los hidrosistemas y los intervalos de medición (según el método propuesto por Ruiz et al., 2011) ni limpieza (según dos métodos propuestos: outliers y clusters) recomendados, en especial para los turbidímetros. A manera de propuesta de aplicación, se planteanmétodos para generar sistemas de alerta de limpiezas automática y manual específicos para cada hidrosistema monitoreado.Because of the limited experience with turbidimeters and UV-Vis spectrometers, it is necessary to provide installation recommendations and determinate appropriate data collection frequency, cleaning and maintenance conditions of the sensors. A homogenization system was designed and installed by the authors on samples from four different sewage drainage systems in Bogota. It was found that angle and depth of installation of the sensor have a significant influence on the variability of results, but the main factor is the variability of water quality in each drainage system. Although the proposed methods give indications of operation of the sensors that could provide savings in energy costs required for its operation, it wasn t possible to establish a notorious relation between pollutant concentrations of drainage systems and collection frequency (Ruiz et al., 2011 method) or cleaning (according to two proposed methods: outliers and clusters) recommended, especially for turbidimeters. A warning system method for automatic and manual cleaning is proposed for each drainage system.Ingeniero (a) CivilPregrad

Análisis estructural teórico - técnico y los requerimientos de la NSR-10 para un proyecto de ingeniería civil en Colombia

El objetivo de este estudio, es crear una guía de análisis estructural; donde se determinen criterios básicos de diseño y calculo estructural; a través de la teoría y técnicas, que permitan realizar este análisis; para ello el investigador analiza y estudia diferentes textos de profesionales en calculo estructural, a nivel nacional e internacional, incluyendo procedimientos de diseño, programas de cálculo y la Norma Sismo Resistente De Colombia de 2010 (NRS-10), los cuales a través de la interpretación profesional se transfieren a la base teórica y argumentativa de este análisis estructural teórico-técnico.Universidad Libre Seccional Pereira -- Facultad de Ingeniería -- Ingeniería CivilThe objetive of this study is to create a structural analysis guide; where basic design and calculation criteria are determined; through theory and techniques that allow this analysis to be carried out; For this, the researcher analyzed and studied different texts by great professionals in structural calculation, nationally and internationally, including design procedures, calculation programs and the 2010 Colombian earthquake resistant standard (NRS-10), which through professional interpretation are transferred to the theoretical and argumentative basis of this theoretical-technical structural analysis

Evaluación de los cambios químicos que experimenta el asfalto durante el proceso de envejecimiento a corto plazo y su relación con algunas propiedades físico-mecánicas

En este trabajo se evaluaron los cambios físicos y químicos que experimenta el asfalto por efecto del envejecimiento a corto plazo (ECP) y establecieron relaciones con algunas propiedades físico-mecánicas convencionales, a partir de la auscultación del envejecimiento en campo, evaluaciones del envejecimiento según modelos de laboratorio, planteamiento de alternativas para mejorar la durabilidad de mezclas asfálticas modificadas (MAM) y verificación del desempeño de estas, en laboratorio y en campo. Se emplearon asfaltos, mezclas asfálticas y tramos experimentales. Asfaltos provistos por el Complejo Industrial Barrancabermeja (CIB), aptos para pavimentación. Mezclas asfálticas en caliente o con modificación química (MAM), densas, producidas en laboratorio y en plantas; las MAM emplearon agregados pétreos similares, asfaltos modificados (AM) diferentes, un mismo asfalto CIB base e idénticos procesos de producción. Tramos experimentales (cuatro, Bogotá) construidos con materiales convencionales, capas de rodadura con MAM y procesos constructivos similares, bajo especificaciones técnicas locales. Se evaluaron muestras de asfalto sin fraccionamiento mediante técnicas convencionales y de otras, la reometría, la termo-gravimetría, el análisis elemental, el fraccionamiento SARA, y las espectroscopias por resonancia magnética nuclear (RMN 1H y RMN 13C), de masas y por infrarrojo con reflectancia total atenuada (FTIR-ATR). Se desarrollaron nuevos esquemas para caracterizar los asfaltos (índices de variación por FTIR-ATR; química y estructuralmente por RMN). Los tramos experimentales se caracterizaron en seguimientos técnicos periódicos con métodos no destructivos. El asfalto CIB mostró algunos cambios físico-químicos por efecto del ECP: aumento en el contenido de oxígeno y reducción en los de carbono; ocurrencia simultánea de la volatilización y la oxidación; variaciones no uniformes en los carbonos cuaternarios por RMN, presencia de especies oxidadas (RMN); y presencia de regiones variantes e invariantes, para señales de especies oxidadas y cambios notables en el modelo de sustitución en fragmentos aromáticos (FTIR-ATR). El asfalto CIB fresco mostró deficiencias en la calidad para la pavimentación y el ECP simulado (TFOT y RTFOT) baja representatividad para emular el envejecimiento en campo. Los AM, las MAM y las capas de rodadura construidas con estos, y modificados con cal hidratada y con SasobitR mostraron el mejor desempeño técnico-económico. Los cambios químicos y físico-mecánicos generados por efecto del ECP en muestras de asfalto sin fraccionamiento evidenciaron la necesidad de implementar nuevas estrategias con experimentaciones más integrales, en laboratorio y campo, con ajustes a los controles existentes, válidos para la adaptación y generación apropiada de tecnología en ingeniería civil, que reconozca y controle el envejecimiento, para contribuir eficazmente al mejoramiento de la durabilidad de las obras viales.Abstract: In this work the physical and chemical changes that the asphalt undergoes due to the effect of short-term aging (STA) were evaluated and established relationships with some conventional physical-mechanical properties, from the auscultation of aging in the field, aging evaluations according to models of laboratory, proposal of alternatives to improve the durability of modified asphalt mixtures (MAM) and verification of the performance of these, in the laboratory and in the field. Asphalts, asphalt mixtures and experimental sections were used. Asphalts provided by the Barrancabermeja Industrial Complex (CIB), suitable for paving. Asphalt mixtures in hot or with chemical modification (MAM), dense, produced in the laboratory and in plants; the MAM used similar stone aggregates, modified asphalts (AM), the same base CIB asphalt and identical production processes. Experimental sections (four, Bogotá) built with conventional materials, rolling layers with MAM and similar construction processes, under local technical specifications. Asphalt without fractionation was evaluated by conventional techniques and others, rheometry, thermogravimetry, elemental analysis, SARA fractionation, and nuclear magnetic resonance (1H and 13C NMR), mass spectroscopy and infrared with reflectance spectroscopy total attenuated (FTIR-ATR). New schemes were developed to characterize the asphalts (variation indexes by FTIR-ATR, chemically and structurally by NMR). The experimental sections were characterized in periodic technical follow-ups with non-destructive methods. The CIB asphalt showed some physical-chemical changes due to the STA effect: increase in oxygen content and reduction in carbon content; simultaneous occurrence of volatilization and oxidation; non-uniform variations in the quaternary carbons by NMR and the presence of oxidized species; presence of variant and invariant regions, for signals of oxidized species and notable changes in the substitution model in aromatic fragments (FTIR-ATR). The fresh CIB asphalt showed deficiencies in the quality for the paving and the simulated STA (TFOT and RTFOT) low representativeness to emulate the aging in the field. The AMs, the MAMs and the rolling layers constructed with these, and modified with hydrated lime and with SasobitR showed the best technical-economic performance. The chemical and physical-mechanical changes generated by the STA effect in samples of asphalt without fractionation evidenced the need to implement new strategies with more comprehensive experiments, in laboratory and field, with adjustments to existing controls, valid for the adaptation and appropriate generation of technology in civil engineering, which recognizes and controls aging, to effectively contribute to the improvement of the durability of road works.Doctorad

Propuesta de actualización de la norma mínima de mampostería mp-001 con ejemplos de aplicación.

La norma mínima de mampostería MP-001 es la encargada de brindar los requerimientos mínimos necesarios para realizar el completo y el debido diseño junto con el correcto análisis de edificaciones de mampostería, es decir, esta norma nos ofrece las capacidades de resistencia a las cargas expuestas en una edificación durante su vida útil entre las cuales tenemos: cargas sísmicas, cargas gravitacionales, presiones de tierra, acción del viento, entre otras